115系300番台 到着

 ついに115系300番台が発売されました。Tomixが先に製品化の情報が出たため、基本+増結で1編成くらいならと思い予約しました。そのあと、それほど時間もたたないうちにKatoから発売予告がでました。Katoは往年の8両編成でした。しかもクモユニも発売とのことで、こっちこそが欲しかった編成でした。これは買おうと決心しましたがtomixのキャンセルもできないため、5月で1年に一度の買い物となりました。
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 クモユニ82も登場したので、往年の441M新宿発23:55 長野着9:43 10両編成を再現しました。
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場所を変えて撮影
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JTBパブリッシングの115系物語によると、1973年に起きた上尾事件をきっかけに東北・高崎線の輸送力向上のために近郊型電車を増備するために発注されたそうです。当時総武快速線に投入された113系1000番台と同様に冷房装置取り付けなどの変更が初期型に対して実施されているそうです。

これはおまけ。自分で塗りなおしたKatoサロ164ですが、115系300番台で遜色急行「かいじ」が運転されたかどうかはわかりません。
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 ちょっとピンぼけです。
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 TomixとKatoの115系300番台です。
 
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 tomixの115系300番台です。JR仕様をモデル化しています。黒エッチゴム仕様で、タイフォンも選択式になりました。意外です。
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 二社で色がまったく違います。
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Tomixの115系です。
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手持ちの115系山スカを並べました。左から1000番台C1編成(tomix)、300番台基本(tomix)、300番台(Kato)、800番台(tomix)、1000番台(Kato)です。スカート周りはやはりTomixのほうがきれいです。
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屋根もいろいろです。300番台は新製時からクーラーがあります。Katoも今回は別体型になりました。
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久しぶりに手持ちの山スカを並べました。Katoの1000番台もリニューアルの時期が来たかなといった感じです。
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この記事へのコメント

ウテ
2015年06月01日 16:26
toseibomさん、115系300番台入線おめでとうございます。
クモユニ82は絶対に買うつもりでいましたが、115系300番台も中央線、篠ノ井線で乗った思いもあり、気持ちが一気に買う方向に傾いています。押し込み式ベンチレーターが別パーツになったのも魅力ですね。
2015年06月01日 22:31
ウテさんコメントいただきまして誠にありがとうございます。今回の115系は私としては満足しています。一点欲を言えばスカート周辺が少しさみしいです。
これで予算を使い切り、パノラマしなのと、14系能登はあきらめました。

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